Éste es el vídeo realizado para las prácticas de la asignatura.
Espero que os guste... :)
* para mi sorpresa, está incluído esta semana en el portal de noticias de la Comarca de O Morrazo,www.delmorrazo.com
: )
martes, 25 de marzo de 2008
Liberalización trasnporte de Ría
La Voz de Galicia
11/3/2008
"El Parlamento inicia el trámite para liberalizar el transporte marítimo con los votos en contra del PP
Esta ley derogará la elaborada en 1999 por la Xunta y que fue objeto de una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea por no garantizar la competencia"
El Parlamento gallego aprobó hoy con los votos de los grupos que apoyan al Gobierno (PSdeG y BNG) el proyecto de ley para la liberalización del transporte marítimo en Galicia, que el PP, que presentó una enmienda de totalidad, considera que «hundirá» el transporte marítimo en la ría de Vigo. Esta ley derogará una anterior elaborada en 1999 por la Xunta y que fue objeto de una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, que la declaró «incompatible» con las reglas comunitarias que garantizan la libre competencia.
Según la conselleira de Política Territorial, María José Caride, la nueva ley que impondrá la «liberalización» del servicio de transporte marítimo no significa que haya una «desregulación» en el sector, ya que un decreto posterior desarrollará la ley para «garantizar» la calidad del servicio, así como la preservación medioambiental. Caride recordó que el problema de la ley anterior es que iba «más allá» de establecer el transporte marítimo en la ría de Vigo como un servicio público, sino que además establecía las «condiciones», entre ellas, el régimen de «monopolio».
El diputado del PPdeG Alejandro Gómez acusó a la conselleira de «hundir» el transporte marítimo en la ría de Vigo con esta ley y aseguró, además, que esta medida incrementará el «colapso» en el puente de Rande. Según Alejandro Gómez, la ley sólo crea un registro de compañías que prestan el servicio, pero no garantiza la regulación en el sector y lamentó que de los nueve capítulos de la ley, siete sean sobre el régimen sancionador y dos sobre el propio transporte. El diputado del PPdeG también criticó que el proyecto de ley no incorpore las recomendaciones del Consello Económico y Social, ni de instituciones como el ayuntamiento de Moaña.
Bieito Lobeira (BNG) criticó la «injerencia» de la UE en «competencias exclusivas» de Galicia y acusó al PPdeG de no apostar por el transporte marítimo durante su etapa en el Gobierno. También Abel Losada (PSdeG) criticó la gestión del PPdeG en esta materia ya que desde 1990 hasta 2004 el número de viajeros «descendió a la mitad»
*Y lo que es más increíble: que los concellos no sean apenas consultados, y las infrestructuras no sean adecentadas, antes los problemas de atraque que últimamente están teniendo los barcos de trasnporte de pasajeros...
11/3/2008
"El Parlamento inicia el trámite para liberalizar el transporte marítimo con los votos en contra del PP
Esta ley derogará la elaborada en 1999 por la Xunta y que fue objeto de una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea por no garantizar la competencia"
El Parlamento gallego aprobó hoy con los votos de los grupos que apoyan al Gobierno (PSdeG y BNG) el proyecto de ley para la liberalización del transporte marítimo en Galicia, que el PP, que presentó una enmienda de totalidad, considera que «hundirá» el transporte marítimo en la ría de Vigo. Esta ley derogará una anterior elaborada en 1999 por la Xunta y que fue objeto de una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, que la declaró «incompatible» con las reglas comunitarias que garantizan la libre competencia.
Según la conselleira de Política Territorial, María José Caride, la nueva ley que impondrá la «liberalización» del servicio de transporte marítimo no significa que haya una «desregulación» en el sector, ya que un decreto posterior desarrollará la ley para «garantizar» la calidad del servicio, así como la preservación medioambiental. Caride recordó que el problema de la ley anterior es que iba «más allá» de establecer el transporte marítimo en la ría de Vigo como un servicio público, sino que además establecía las «condiciones», entre ellas, el régimen de «monopolio».
El diputado del PPdeG Alejandro Gómez acusó a la conselleira de «hundir» el transporte marítimo en la ría de Vigo con esta ley y aseguró, además, que esta medida incrementará el «colapso» en el puente de Rande. Según Alejandro Gómez, la ley sólo crea un registro de compañías que prestan el servicio, pero no garantiza la regulación en el sector y lamentó que de los nueve capítulos de la ley, siete sean sobre el régimen sancionador y dos sobre el propio transporte. El diputado del PPdeG también criticó que el proyecto de ley no incorpore las recomendaciones del Consello Económico y Social, ni de instituciones como el ayuntamiento de Moaña.
Bieito Lobeira (BNG) criticó la «injerencia» de la UE en «competencias exclusivas» de Galicia y acusó al PPdeG de no apostar por el transporte marítimo durante su etapa en el Gobierno. También Abel Losada (PSdeG) criticó la gestión del PPdeG en esta materia ya que desde 1990 hasta 2004 el número de viajeros «descendió a la mitad»
*Y lo que es más increíble: que los concellos no sean apenas consultados, y las infrestructuras no sean adecentadas, antes los problemas de atraque que últimamente están teniendo los barcos de trasnporte de pasajeros...
domingo, 16 de marzo de 2008
martes, 11 de marzo de 2008
Petroglifos en peligro
La Voz de Galicia
11/3/2008
Autor:
J. Santos
"Un vertido entierra los petroglifos de Moaña
O Morrazo está poblado de yacimientos arqueológicos desde sus zonas más altas hasta el mar. Cangas y Moaña cuentan, entre ellos, con unos 40 petroglifos catalogados. La construcción de la vía rápida obligó a trasladar un par de ellos, el de Gondarán, en Cangas; y el de A Devesa, en Moaña. El primero está abandonado en las instalaciones de A Granxa da Rúa y las piedras grabadas que quedaron en el lugar original están amenazadas por un vertido de escombro procedente de unas obras municipales realizadas años atrás.
El de A Devesa fue perseguido, se diría que con saña, hasta su desaparición. Se trasladó al lado de la rotonda de la vía rápida en Meira y posteriormente, al descuido, se le echó tierra encima, quedando desde entonces oculto, aunque parece ser que Patrimonio pretende sacarlo de nuevo a la luz.
El colectivo ecologista Luita Verde presentó sendas denuncias, pero a día de hoy desconoce el estado de los expedientes.
El pasado año, Patrimonio sancionó con 130.000 euros a una empresa de excavaciones por realizar vertidos al lado del petroglifo de Pozo Garrido, además de imponerle la obligación de retirar la tierra y un muro que había hecho para contenerla.
Luita Verde denuncia ahora que dicha empresa no solo no retiró los vertidos, sino que siguió echando más tierra. Las lluvias de febrero las están arrastrando y depositando justo encima del petroglifo.
El grupo ecologista tiene hoy concertada una reunión con la delegada de Cultura en la que le expondrá una a una las agresiones al patrimonio de los últimos años. Luita Verde entiende que tanto Cultura como los concellos mantienen un comportamiento «irresponsable» y les exige que actúen"
Y parece mentira que, los mayores atractivos de la comarca, sean así de maltratados por las autoridades y los vecinos...
11/3/2008
Autor:
J. Santos
"Un vertido entierra los petroglifos de Moaña
O Morrazo está poblado de yacimientos arqueológicos desde sus zonas más altas hasta el mar. Cangas y Moaña cuentan, entre ellos, con unos 40 petroglifos catalogados. La construcción de la vía rápida obligó a trasladar un par de ellos, el de Gondarán, en Cangas; y el de A Devesa, en Moaña. El primero está abandonado en las instalaciones de A Granxa da Rúa y las piedras grabadas que quedaron en el lugar original están amenazadas por un vertido de escombro procedente de unas obras municipales realizadas años atrás.
El de A Devesa fue perseguido, se diría que con saña, hasta su desaparición. Se trasladó al lado de la rotonda de la vía rápida en Meira y posteriormente, al descuido, se le echó tierra encima, quedando desde entonces oculto, aunque parece ser que Patrimonio pretende sacarlo de nuevo a la luz.
El colectivo ecologista Luita Verde presentó sendas denuncias, pero a día de hoy desconoce el estado de los expedientes.
El pasado año, Patrimonio sancionó con 130.000 euros a una empresa de excavaciones por realizar vertidos al lado del petroglifo de Pozo Garrido, además de imponerle la obligación de retirar la tierra y un muro que había hecho para contenerla.
Luita Verde denuncia ahora que dicha empresa no solo no retiró los vertidos, sino que siguió echando más tierra. Las lluvias de febrero las están arrastrando y depositando justo encima del petroglifo.
El grupo ecologista tiene hoy concertada una reunión con la delegada de Cultura en la que le expondrá una a una las agresiones al patrimonio de los últimos años. Luita Verde entiende que tanto Cultura como los concellos mantienen un comportamiento «irresponsable» y les exige que actúen"
Y parece mentira que, los mayores atractivos de la comarca, sean así de maltratados por las autoridades y los vecinos...
Turismo y Ley de Costas
El concello tiene un ambicioso proyecto de recuperación del litoral de Moaña. A priori "suena bien" y parece una iniciativa digna de alagar por parte de partidos políticos de la oposición al gobierno bipartito moañes (BNG-PSdG.PSOE), pues así, y desde la perspectiva turística, la costa del municipio resulta más atractiva.
Pero llevar a cabo este ambicioso proyecto no es nada fácil.
Construcciones que ahora se reconocen como ilegales por estar levantadas en zona de "dominio público marítimo" (Ley Estatal de Costas 22/1988 de 28/07/1988 ) han de ser derruidas, y las familias reubicadas en nuevas viviendas... alejadas del centro.
Y una vez más, se acusa a la actividad turística de ser una de las causantes de esta problemática social. Son muchos los vecinos que opinan que a veces, los alcaldes se aferran a la idea de "vender Moaña a los de fuera", mientras que lo que deberían hacer es cuidar a sus conciudadanos y velar por sus propios intereses...
Para gustos se han creado los colores...
Pero llevar a cabo este ambicioso proyecto no es nada fácil.
Construcciones que ahora se reconocen como ilegales por estar levantadas en zona de "dominio público marítimo" (Ley Estatal de Costas 22/1988 de 28/07/1988 ) han de ser derruidas, y las familias reubicadas en nuevas viviendas... alejadas del centro.
Y una vez más, se acusa a la actividad turística de ser una de las causantes de esta problemática social. Son muchos los vecinos que opinan que a veces, los alcaldes se aferran a la idea de "vender Moaña a los de fuera", mientras que lo que deberían hacer es cuidar a sus conciudadanos y velar por sus propios intereses...
Para gustos se han creado los colores...
lunes, 10 de marzo de 2008
Colonialismo o confusión de conceptos
Últimamente viene siendo muy habitual que en las poblaciones de costa de la comunidad gallega aparezcan pintadas, carteles o pegatinas que rezan lo siguiente:
"O Turismo é colonialismo"
Y es que, bajo mi punto de vista, creo que no se está diferenciando muy bien entre Turismo y Urbanismo.
Estoy deacuerdo en afirmar que la actividad inmobiliaria ha sufrido un aumento importante en municipios costeros gracias a la actividad turística, pero la falta de planificación urbanística, especulación con terrenos e ilegalidad nada tiene que ver con la actividad, sino con aquellos que se aprovechan de su importancia y beneficios para la población local y se enconden tras el ladrillo, los maletines y los intercambios de favores.
A veces puede ser difícil de explicar, o incluso de verlo y darse cuenta, pero la actividad turística genera, hoy por hoy, muchos más beneficios que desventajas para las economías y las sociedades locales.
Lástima que ciertos sectores radicales simplemente critiquen, y no se esfuercen por ayudar a la consecución de posibles soluciones que satisfagan a todos.
"O Turismo é colonialismo"Y es que, bajo mi punto de vista, creo que no se está diferenciando muy bien entre Turismo y Urbanismo.
Estoy deacuerdo en afirmar que la actividad inmobiliaria ha sufrido un aumento importante en municipios costeros gracias a la actividad turística, pero la falta de planificación urbanística, especulación con terrenos e ilegalidad nada tiene que ver con la actividad, sino con aquellos que se aprovechan de su importancia y beneficios para la población local y se enconden tras el ladrillo, los maletines y los intercambios de favores.
A veces puede ser difícil de explicar, o incluso de verlo y darse cuenta, pero la actividad turística genera, hoy por hoy, muchos más beneficios que desventajas para las economías y las sociedades locales.
Lástima que ciertos sectores radicales simplemente critiquen, y no se esfuercen por ayudar a la consecución de posibles soluciones que satisfagan a todos.
Noticias
Pronto, en mi hueco en mastertur08.wikispaces.com estará lista una de las múltiples posibles rutas a realizar por el municipio.
Espero que os guste
: )
Espero que os guste
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